Ледокол «Арктика», головное судно серии 22220 универсальных атомных ледоколов, отплыл из бассейна Балтийской верфи (Балтийский завод, входит в состав ОСК) и направился в Финский залив, где пройдет приемочные испытания.

После завершения испытаний в море атомный ледокол «Арктика» поступит к работе, сопровождая коммерческие суда по Северному морскому пути (Севморпуть).

Универсальный атомный ледокол «Арктика» является головным судном проекта 22220, который реализуется на Балтийском заводе. В настоящее время есть четыре ледокола класса «Арктика» (проект 22220), которые находятся на разных этапах строительства на Балтийской верфи: «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка» . Атомные универсальные ледоколы проекта 22220 — самые большие и мощные ледокольные суда в мире. Их ключевая задача – обеспечить круглогодичную навигацию в Западной Арктике. Ледоколы проекта 22220 станут основой гражданского ледокольного флота России в ближайшее время.

Fluidmecanica осуществила проектирование и строительство буксировочного брашпиля, основными характеристиками которого являются:

— Динамическая тяга: 80 тонн

— Тормозная тяга: 510 тонн

— Потенциал барабана: 1000 м, Ø58 мм

— Потенциал демпфирующего устройства: 480 тонн

— Система сопровождения

— Утверждено РМРС (Российский морской регистр судоходства)