Fluidmecanica ha firmado un contrato para construir el equipo de remolque principal del nuevo rompehielos canadiense CCGS Arpatuuq.
Fluidmecanica cuenta con una amplia experiencia en máquinas para climas fríos desde 2003, con más de 50 unidades en servicio. Algunos de estos proyectos están destinados a condiciones polares extremas, con temperaturas que pueden alcanzar los -60 ºC.
El CCGS Arpatuuq es un futuro rompehielos de la Guardia Costera Canadiense que se está construyendo en el marco del Proyecto de Rompehielos Polares, como parte de la Estrategia Nacional de Construcción Naval. Su construcción comenzó en los astilleros de Helsinki y se espera que el buque se incorpore a la flota tras su equipamiento en Davie Shipbuilding, en Canadá, en 2030.
La construcción del buque se incluyó en la Estrategia Nacional de Adquisición de Buques. El Proyecto de Rompehielos Polares (anteriormente Proyecto de Rompehielos de Clase Polar) es un programa de construcción naval canadiense en curso en el marco de la Estrategia Nacional de Construcción Naval. Su objetivo es sustituir al envejecido CCGS Louis S. St-Laurent por un nuevo rompehielos polar. Consiste en dos rompehielos previstos, el CCGS Arpatuuq y el CCGS Imnaryuaq, y se espera que el primer buque entre en servicio en 2030.
Fluidmecanica suministrará la maquinilla de remolque principal de accionamiento eléctrico, con las siguientes características:
